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曾刚认为，理财子公司在业务范围、准入门槛等方面突破了传统理财业务的局限，为银行资管业务的转型与发展提供了较大的空间和想象力。但是，对商业银行而言，一项业务或一个机构的发展策略，最终要服务于银行整体战略，并符合自身的比较优势和经营管理特点。随着我国利率市场化进入深水区，无论是大型银行还是中小银行，业务模式由存贷款向资产管理转型，盈利模式由利差收入向手续费和超额收益转型，成为必然。曾刚对此分析认为，在推进产品转型和估值体系的基础上，理财子公司应结合投资管理能力和风险管理能力的提升，构建真正符合资管行业特点的盈利模式，即改变传统银行理财以利差为主的盈利结构，形成以管理费用或业绩分成为主要收入来源的盈利模式。一方面，按照产品发行规模，收取固定比例的管理费，提高产品规模对资产管理业务盈利的贡献度；另一方面，依据资产计量和产品估值体系产生的业绩基准，对超过业绩基准的超额收益部分，与客户按照约定比例分成，获取业绩分成。通过产品管理、投资管理、风险管理等经营模式的转变，最终形成真正符合资产管理代客理财本质、依靠投资研究能力的盈利模式。

丹维尔工厂的经理博特•伊迪斯（Bert Eades）在声明中表示：“我们不惜余力地提升和维持这家工厂的竞争力，但很不幸，没有合适的成本条件支撑工厂继续生产。”美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道称，宜家宣布关厂之际，特朗普政府正在推动美国制造业的发展，包括推动“美国制造”产品的销售。然而，目前没有证据表明美国的各大企业正在增加就业岗位，相反，科尔尼咨询公司（A.T。 Kearney）的最新研究发现，美国的制造业增长仍然落后于亚洲的国家和地区，特朗普政府的关税制造了“适得其反”的效果。

责任编辑：张文各大上市车企财报显示业绩多下滑或亏损，众泰、海马、力帆等边缘车企进一步恶化。寒冬难熬。来自各大上市车企近期公布的三季报显示，“下滑”和“亏损”奏响着主旋律，只有江淮汽车、比亚迪、一汽夏利等少数车企的净利润实现同比增长。相关预测显示，按照去年的基数，今年全年汽车制造业的利润总额或跌破6000亿元，回归至2014年的水平。

随着业绩增速的下滑，公司也被机构投资者抛弃。年报显示，南方成份精选、融通互联网传媒灵活配置、幸福人寿保险-组合01、建信互联网+产业升级等机构去年四季度纷纷退出了公司的前十大流通股股东。一季报显示，前十大流通股股东已看不到保险和公募基金的身影。由此不难看出，公司已被机构所抛弃。

5日，美股三大股指期货延续上周跌势并不断扩大跌幅。截至5日下午，标普500指数期货跌1.09％报2900.62点，险守2900点；纳指期货跌1.28%，道指期货跌1.02%。根据美股交易者年鉴的统计，自从1987年起，8月一直是道指和标普500表现最差的月份。

根据中信建投证券研报，爱居兔因为消费大环境不佳以及女装竞争激烈，上半年净关店40家至1241家，收入下滑9.79%至5.47亿元；同时，爱居兔撤店折价促销将上半年毛利率压低16.54%至12.5%。海澜之家在半年报中也为女装业绩不达预期作出了解释：国内女装行业消费者需求变化比较快，规模增速不断下降，且国际和国内品牌众多，市场集中度较低，行业竞争异常激烈。