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“车商并没有和我说这三千元的费用是从哪里产生的。他当时只是告诉我说，现在没有这个车源，如果我想要的话，可以帮我弄到。”李女士质疑，车商通过这种车源的多次倒手，引她进入消费陷阱。一位资深二手车车商告诉蓝鲸TMT记者，此事最有可能是中间商试图赚取差价。其虽然有车辆的基本信息，但车源并不在自己手上，因此想要从同行处收车就会让用户额外交钱，最终从中挣得利益。

与前任掌门人任志强的高调作风相比，华远地产的发展一直不温不火。近年发展缓慢，2012—2017年间的销售签约额分别为56.2亿元、56.1亿元、57.7亿元、47.1亿元、107.8亿元、77.2亿元。在2016年短暂迈入百亿行列后，在2017年又出现了大幅回落，跌落至百亿之下。

在BTIG股票和衍生品策略主管伊曼纽尔（JulianEmanuel）看来，美股在8月的风险在于美联储上周令市场失望，以及美国关税政策给全球贸易增添新不确定性后，能影响美股走向的一些消息层面的因素在整个8月均处于真空期。“我们认为8月美股会出现调整的真正原因在于，在贸易摩擦、美联储货币政策以及脱欧前景方面，从8月起将出现一个半月的大规模真空期。”伊曼纽尔称，“尤其在前两个问题上，投资者在未来两周几乎不会听到任何声音。”

而随着名爵HS以及刚刚上市的荣威MARVELX的推出，上汽乘用车双品牌的产品阵容进一步完善，携手向上发展。但面对即将到来的车市寒冬，上汽乘用车同样表示需要做足准备。“整个中国车市可能从来没有像今天这样冷，2018年行业洗牌已经洗得很厉害了，洗牌的结果在2019年就可以出来。严冬已经提前来了，即使是有规模的车企，包括我们也会难受。如果国家不出台相关政策，整体车市的负增长持续的时间，可能不是一天两天、一个月两个月，可能会有两年，所以我们也要做各项准备，来度过这个严冬。”王晓秋最后表示。

今年将是兖州煤业煤炭产量大幅提升的一年，增量主要来源于新投矿井的逐渐达产，和联合煤炭收购后的首次全年并表。据券商预计，这将分别贡献商品煤增量1100/1000万吨，兖州煤业也将跻身亿吨级煤企行列。截至今年一季度，兖州煤业的煤炭产量如市场预期般大幅提高。商品煤产量同比增长34.74%至2429.3万吨，商品煤销量同比增长33.56%至2740.5万吨，带动其煤炭板块销售收入同比增加 43.83%至150.65 亿元。

三星的7nm EUV工艺之所以较台积电晚，是因为三星跳过了7nm DUV，直接采用了7nm EUV工艺。目前台积电第一代7nm工艺为DUV，7nm EUV工艺也已投产，但相应芯片还没有上市。所以明年在7nm EUV工艺上，三星和台积电将会面临直接竞争。